Kilander racing – allt inom racing

Racing

Bilracing är en populär sport som lockar många unga personer med en känsla för adrenalin och motorsport. Racing på asfalterade banor kallades tidigare för ”banracing” och organiseras idag av Svenska Bilsportförbundet. Det Svenska bilsportförbundet uppstod på 1960-talet. Internationellt organiseras bilsport genom Fédération Internationale de l’Automobile, förkortat: (FIA).
Bilracing kan genomföras med både standardbilar och formelbilar. Standardbilar tenderar trots sitt namn, att ändå vara modifierade och skiljer sig idag ofta ganska mycket från de ursprungliga standardbilarna. Dessa bilar har dock till skillnad från formelbilarna, kvar sina skärmar och tak. Formelbilar är öppna bilar med friliggande hjul.

Inga inlägg hittades.

Licens

Både för tävling med formelbil och standardbil krävs livens med ingående försäkring. Licensen för Svensk Bilsport kan erhållas av LoTS, Svensk Bilsports licens och tävlingsadministrativa system. Genom dessa system går det även att anmäla sig till olika tävlingar. Åldersgränsen för racing på asfalterade banor är 14 år. För att tävla internationellt krävs en internationell licens. För att erhålla denna krävs en årlig läkarundersökning och EKG vartannat år. För personer som fyller 45 år eller är äldre krävs ett arbets-EKG. För personer under 45 år räcker det med ett vilo-EKG. Dessa regler är obligatoriska och ett krav att följa för att få tävla internationellt. Licensen kostar en viss summa som kan variera beroende på vad för typ av licens du vill erhålla.

Olika typer av racing

Bilsport är en underkategori till motorsport. Bilsport är i sin tur ett samlingsnamn för en mängd olika sporter med bilar. Racing och rally är de främsta sporterna man brukar prata om inom sporten. Bilracing finns i sin tur i ett flertal olika varianter som passar olika typer av fordon och förare.

Formelracing

I denna form av racing tävlar man i fordon som är ensitsiga. Karossen täcker inte hjulen. Det finns olika klasser i formelracing där formel 1 är den högsta och mest omtalade. Formel 1 är den enda klassen inom formelracing som har världsmästerskapstatus.
I denna formelklass kan en hundradels sekunds skillnad i tid avgöra en vinnare. Dataloggning av alla lopp har blivit en vanlig och viktig del i loppen. Detta innebär att all information samlas in för att sedan användas till finjustering av funktioner gällande exempelvis bromsar, motor och bensinanvändning. Under formel 1 finns formelklassen GP2 Series, under den finns även GP3 series.

GT racing

Namnet står för Grand Turismo och är en speciell biltyp från Italien. Denna tävling går ut på att köra under 24 timmar, med tre förare som byter av varandra.

Sportvagnracing

Denna sorts racing genomförs med tvåsitsiga bilar där hela hjulen är täckta. Bilarna har utseendet av en sportbil men är en blandning av en formel bil och en standardbil.

Standardvagns racing

Denna racing är till för bilar som har utseendet av vanliga personbilar men döljer en helt annan motor. I dessa typer av klasser tenderar racen att bli tätare. I denna klass finns det Standardvagnsmästerskap som hålls på flera olika platser i världen. STCC kallas Standardvagnsmästerskapen i Sverige som startades 2011 när det danska och svenska mästerskapet slogs ihop. Världsmästerskapen inom standardvagns racing heter World Touring Car Championship.

Truckracing

I denna klass får lastbilar tävla på racingbanan! Trailerbilar utan släp används och toppfarten för dessa fordon ligger på 160 km/h.

Isracing

Denna typ av racing utförs av motorcyklar som tävlar på en bana av is. Motorcyklarna körs på metanol, saknar broms och har två växlar. På grund av isen på vägbanan har däcken stålspikar på 2,8 cm.

Roadracing

Detta är en hastighetstävling för motorcyklar som körs på asfalterade banor. Motorcyklarna finns i olika varianter och varierar mellan olika tävlingar. Allt från specialbyggda prototypmotorcyklar till vanliga standardmotorcyklar som finns i handeln används inom roadracing. Inom roadracing finns det olika klasser som avgörs av olika aspekter så som storlek på motorcyklarna samt hur mycket trimning som är tillåten. Från början hölls dessa race på vägar, därav namnet, men av säkerhetsskäl körs tävlingarna numera endast på specialbyggda asfalterade tävlingsbanor. Säkerheten blir på detta vis mycket högre och racen blir lättare att kontrollera och övervaka än på traditionella landsvägsbanor. Redan på 1920-talet genomfördes Grand-Prix tävlingar runt om i Europa. Grand Prix fick år 1924 statusen som ett Europamästerskap. Den internationella tävlingsverksamheten avbröts tyvärr på grund av andra världskriget.
1949 hölls det första världsmästerskapen i Roadracing.
För roadracing är den första instegsklassen ”Supersport 300” en nybörjarklass för alla som uppfyller kraven för körkortsklassen A2. För att tävla i denna klass ligger åldersgränsen på 13 år. Klasserna består av några instegsklasser och ett antal elitklasser. Åldersgränsen för varje separat klass är olika beroende på klassen. I den högsta klassen inom Elitklasser, ”Superbike” är åldersgränsen 17 år.
Så kallad ”Classic roadracing” inkluderar många olika klasser som delas upp baserat på motorcykelns typ och ålder. För Classic roadracing finns den svenska föreningen MCHK-Racing som skapar möjligheter för att framföra och bevara historiskt intressanta motorcyklar. Föreningen samverkar i Norge, Finland, Danmark och Sverige och anordnar en nordisk tävlingsserie för Classic roadracing.

Nyheter

Solberg klar för VM-premiären

Nästa säsong delar Oliver Solberg bil med Dani Sordo. Men redan nu är det klart att Oliver Solberg får köra både VM-premiären i Monte Carlo och Svenska Rallyt i huvudklasser….